Welke laadkabel past bij een 22 kW laadpaal
Voor een 22 kW laadpaal kies je meestal een Type 2 laadkabel, 3-fase, 32A. Daarmee kan de kabel het volledige AC-vermogen van een 22 kW laadpunt doorgeven, mits je auto en aansluiting dat ook aankunnen. Voor de meeste rijders is vooral de lengte nog de praktische keuze: 5 meter bij een vaste korte afstand, 7,5 meter als veilige middenweg en 10 meter alleen als je die extra ruimte echt nodig hebt.
Welke kabel heb je nodig voor een 22 kW laadpaal
Bij een losse laadkabel gaat het om drie dingen: de stekker, het aantal fasen en de stroomsterkte. Alleen als die combinatie klopt, kan een 22 kW laadpaal ook echt tot 22 kW leveren via de kabel.
De meest praktische keuze is meestal:
- Type 2 naar Type 2 voor normaal AC-laden in Europa;
- 3-fase, omdat 22 kW AC over drie fasen loopt;
- 32A, omdat 16A bij 3-fase meestal beperkt blijft tot 11 kW;
- een lengte die past bij je parkeerplek, zonder onnodig veel kabel op de grond.
Kies meestal een Type 2 kabel
Type 2 is de standaard aansluiting voor AC-laden bij moderne elektrische auto's en publieke laadpalen in Nederland en de rest van Europa. Voor de meeste EV's is een Type 2 laadkabel dus de juiste basis.
Let wel op: Type 2 zegt vooral iets over de vorm van de stekker. Het betekent niet automatisch dat de kabel 22 kW aankan. Een Type 2 kabel kan ook 1-fase of 16A zijn.
Controleer bij oudere plug-in hybrides, importauto's of tweedehands kabels altijd even de aansluiting en specificaties. Vooral bij gebruikte kabels is alleen "Type 2" als omschrijving te vaag.
Kies voor 3-fase 32A
Voor laden tot 22 kW op wisselstroom heb je een kabel nodig die 3-fase 32A ondersteunt. Dat is de specificatie waar je bij aankoop op moet letten.
| Kabelspecificatie | Maximaal AC-laadvermogen | Praktische betekenis |
|---|---|---|
| 1-fase 16A | ongeveer 3,7 kW | traag, vooral voor eenvoudige situaties |
| 1-fase 32A | ongeveer 7,4 kW | bruikbaar bij auto's met 1-fase boordlader |
| 3-fase 16A | ongeveer 11 kW | voldoende voor veel thuisladers en EV's |
| 3-fase 32A | ongeveer 22 kW | juiste keuze als je 22 kW AC wilt kunnen benutten |
Op productpagina's staat dit soms als "22 kW", soms als "32A 3-fase" en soms als "Mode 3 Type 2". Kijk liever naar de technische specificatie dan alleen naar de titel van het product.
Waarom een 22 kW laadpaal niet altijd 22 kW laadt
Een 22 kW laadpaal geeft alleen aan wat het laadpunt maximaal kan leveren. De werkelijke laadsnelheid wordt bepaald door de zwakste schakel: auto, kabel, laadpaal en netaansluiting.
Daarom kan dezelfde paal bij de ene auto 11 kW leveren en bij een andere auto 22 kW. Dat is geen fout van de laadpaal, maar meestal een beperking in de auto of de gebruikte kabel.
De boordlader van je auto kan begrenzen
Bij AC-laden loopt de stroom via de boordlader van de auto. Die boordlader bepaalt hoeveel vermogen de accu kan opnemen uit een gewone laadpaal.
- Een auto met 7,4 kW AC-laadvermogen komt niet boven 7,4 kW.
- Een auto met 11 kW AC-laadvermogen blijft op maximaal 11 kW.
- Alleen een auto met 22 kW AC-laadvermogen kan een 22 kW AC-laadpaal volledig benutten.
Verwar dit niet met DC-snelladen. Een auto kan bijvoorbeeld 150 kW snelladen langs de snelweg, maar thuis of aan een publieke AC-paal toch beperkt zijn tot 11 kW.
Een lichtere kabel beperkt het laadvermogen
Een kabel die fysiek past, is niet automatisch zwaar genoeg. Gebruik je een 3-fase 16A kabel aan een 22 kW laadpaal, dan zal het laden meestal stoppen rond 11 kW. De kabel geeft dan netjes door wat hij aankan, maar niet meer dan dat.
Dat hoeft geen probleem te zijn als je auto toch maar 11 kW AC laadt. Wil je één kabel die ook bij publieke 22 kW laadpalen geen beperking vormt, dan is 3-fase 32A verstandiger.
Je netaansluiting thuis bepaalt ook mee
Thuis is 22 kW laden lang niet altijd haalbaar of nodig. Daarvoor heb je een passende 3-fase aansluiting, een geschikte laadpaal en voldoende capaciteit in de groepenkast nodig. Veel huishoudens laden daarom op 11 kW of lager.
Bij een aansluiting van 3x25A is 22 kW thuis vaak niet praktisch zonder verzwaring, omdat de laadpaal dan veel van de beschikbare capaciteit vraagt. Met load balancing kan de laadpaal het vermogen automatisch verlagen wanneer er in huis veel stroom wordt gebruikt.
Voor de kabelkeuze blijft een 3-fase 32A kabel wel bruikbaar. De kabel kan meer aan dan je thuis gebruikt en werkt ook op lagere vermogens.
Welke lengte laadkabel past het best
De juiste lengte merk je vooral in het dagelijks gebruik. Te kort is irritant, te lang is zwaar en ligt sneller in de weg. Meet daarom niet alleen de rechte afstand van laadpaal naar auto, maar ook de route langs de bumper, om de auto heen of vanaf een publieke laadplek.
De laadpoort van de auto maakt veel uit. Zit die linksvoor, rechtsachter of in de neus, dan kan dezelfde parkeerplek ineens een andere kabellengte vragen.
5 meter is handig bij korte afstand
Een kabel van 5 meter is prettig als je laadpunt dicht bij de auto zit en je bijna altijd op dezelfde manier parkeert. Denk aan een eigen oprit, een garage of een wallbox direct naast de parkeerplek.
- lichter dan langere kabels;
- makkelijker op te rollen;
- minder kabel op de grond;
- handig bij een vaste thuissituatie.
Twijfel je of 5 meter net genoeg is, kies dan liever niet te krap. In de praktijk loopt een kabel zelden kaarsrecht van laadpaal naar laadpoort.
7,5 meter past voor de meeste situaties
Voor veel mensen is 7,5 meter de fijnste middenweg. Je hebt genoeg speling bij verschillende parkeerposities, zonder dat de kabel meteen onhandig zwaar wordt.
Deze lengte past goed als je thuis én openbaar laadt, als meerdere gezinsleden de auto gebruiken of als je niet altijd strak naast de laadpaal kunt staan.
| Lengte | Wanneer kiezen |
|---|---|
| 5 meter | vaste korte afstand, eigen oprit of garage |
| 7,5 meter | meeste thuissituaties en wisselend openbaar laden |
| 10 meter | lange oprit, ongunstige laadpaal of veel extra bereik nodig |
10 meter kies je alleen als het echt nodig is
Een 10 meter laadkabel geeft veel vrijheid, maar is ook zwaarder en minder soepel in gebruik. Zeker bij een 22 kW kabel merk je dat verschil, omdat een 3-fase 32A kabel dikker is dan een lichtere variant.
Kies 10 meter vooral als je laadpaal ongunstig staat, je op een gedeelde parkeerplek niet altijd naast het laadpunt kunt staan of als je laadpoort vaak aan de verkeerde kant uitkomt. Voor een normale oprit is deze lengte vaak meer gedoe dan gemak.
Welke kabel past bij jouw situatie
De beste keuze hangt af van hoe je laadt. Iemand die alleen thuis laadt met een auto die maximaal 11 kW AC aankan, heeft andere eisen dan iemand die vaak publieke laadpalen gebruikt. Toch komt dezelfde kabel vaak als praktische winnaar naar voren: Type 2, 3-fase, 32A.
Voor thuisladen met een auto tot 11 kW volstaat een zwaardere kabel vaak nog steeds
Heb je een auto die maximaal 11 kW AC laadt, dan kun je nog steeds prima een 22 kW geschikte kabel gebruiken. De auto neemt niet meer stroom op dan hij aankan, dus een zwaardere kabel forceert niets.
Dat is vooral handig als je vooruit wilt denken. Misschien blijft je huidige auto op 11 kW steken, maar koop je later een EV die wel 22 kW AC ondersteunt. Dan hoef je de kabel niet opnieuw te vervangen.
- veilig bruikbaar op lagere vermogens;
- geschikt voor 11 kW én 22 kW AC;
- handig bij een volgende auto;
- minder kans dat de kabel de beperkende factor wordt.
Voor publieke 22 kW laadpalen past 3-fase 32A het best
Bij openbare AC-laadpunten wil je liefst niet dat je eigen kabel de laadsnelheid beperkt. Daarom past een 3-fase 32A kabel het best als je regelmatig in woonwijken, parkeergarages, bij kantoor of onderweg aan 22 kW palen laadt.
Je laadt alleen met 22 kW als je auto dat ook ondersteunt. Is je auto beperkt tot 11 kW, dan blijft het daarbij. Het voordeel is dat je kabel in elk geval klaar is voor het hogere vermogen.
Voor één allround kabel is dit meestal de meest logische combinatie:
- Type 2 naar Type 2;
- 3-fase 32A;
- maximaal 22 kW AC;
- 7,5 meter als je niet zeker weet dat 5 meter genoeg is.
Conclusie
Voor een 22 kW laadpaal is een Type 2 laadkabel met 3-fase 32A meestal de beste keuze. Daarmee is de kabel geschikt voor 22 kW AC, terwijl hij ook gewoon werkt wanneer je auto of thuislaadpunt op 11 kW blijft. Kies 5 meter bij een vaste korte afstand, 7,5 meter voor de meeste situaties en 10 meter alleen als je echt extra bereik nodig hebt.
